产品别名 |
散装饲料运输车,饲料车,散装饲料配送车,散装饲料车 |
面向地区 |
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目前，饲料的销售方式更多是依靠袋装运输，这样不仅运输量大，而且使用成本及人工的费用相对较高。随着养殖行业中机械化投入的比重逐渐提升，这样就对饲料运输产生了更高要求。如何使饲料散装配送和自动喂养相匹配是眼下所需要解决的问题，养殖场的定制模式需要饲料企业提供更加丰富的服务，其中对饲料运输的要求是更加方便、快捷。据了解，散装饲料运输车更符合目前养殖自动化、流程简单化的特点，能让更多饲料厂、养殖场受益。
饲料运输的首要条件。在生产效率愈发受重视的今天，随着饲料企业生产销售过程中的运输量越来越大，如果能够在运输方式上降低成本就能提高企业的利润。据程力汽车股份有限公司相关负责人介绍，散装饲料车可以实现机械直接上料和卸料，不仅工作时减少了人工和包装袋的使用，更主要的是可以完成从饲料厂到养殖场的对接，也就是在饲料厂上料后，直接配送到养殖场，装入自动化的喂料装置中，这样的设计节省了很多中间过程，解放了劳动力，简化了操作过程。
由于散装饲料运输车告别了传统的袋装饲料运输，使得装卸费和包装费都有所降低。“由于采用机械装卸，所用的电费会较人工工时费少很多。”该公司相关负责人告诉记者，“以一个养殖场使用散装饲料车运输饲料为例：如果日消耗饲料40吨，按标准40公斤/袋，共需1000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约800元；人工费可按节省2个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可省约9.6万元。”
使用的便捷以及效益的提升固然重要，散装饲料运输车投入使用的更大优势是可以降低饲料储存的污染。据介绍，自动喂料系统的储料塔可以与散装饲料运输车相配套，饲料可被直接打入料塔，散装饲料运输车不用进场就能轻松完成卸料，减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，完全封闭的料塔不仅不会受到污染，储存起来也更有保障。饲料在使用时不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，可以自动按设定的参数定时定量地送进料槽。
“我们看到了AI大潮的到来，而我和天城一直希望做的是将AI技术应用到真正为人们的生活产生价值的地方，r 联合创始人兼CEO彭军在17日举办的媒体见面会上这样说到其创始故事。为了解决这一瓶颈问题， 2015年1月部正式下达“新能源汽车产品检测工况研究和”研究项目。这批车辆是哈尔滨公交采购纯电动公交车，也是东北地区目前单一批量的纯电动公交车订单。 据悉，本次中标车型是比亚迪在领域推出的14米纯电动摆渡车K10B。 创新车型再获认可 “新能源公交车型”大奖，由银隆18米纯电动城市公交斩获，作为银隆新能源2017年旗舰车型，目前已在北京一路，承担起“门面线路”的使命，以实力向乘客展示“硬实力”。 12月26日，三亚市城际旅游公交线路开通仪式在梦幻水上乐园举行。 中通客车是国内早布局氢燃料客车产业的企业之一。海格客车2004年非洲市场，经过十多年的不懈努力，目前，海格客车已驰行阿尔及利亚、埃塞俄比亚、塞内加尔等40多个非洲市场，其中在阿尔及利亚已累计销强统7000台，稳居行业。 在倡导绿色、低碳发展的当下，运用新能源公交替换公交是推进城市绿色发展的必由之举。比亚迪、Go-Ahead、TfL和SSE一起密切合作，难题，将蓝图变为现实。 比亚迪是新能源汽车企业，新能源汽车的核心技术，连续三年新能源汽车销量，是历也是一家成功进军欧洲、美国、等主流汽车强国的企业。此次比赛让选手们受益匪浅，亚星选手纷纷表示这些都将在今后的工作中起到积极作用，技能水平将不断，他们也将为交通强国强的支撑。
【【插入原创】 安凯成为中俄道路运输试运行项目客运车辆 如今，上合组织青岛即将举办，安凯客车以“国事老兵”的姿态，将继续为自主品牌客车争光。传承“高铁”基因纯电动双层巴士车队首批10辆，到2021年将有更多传承“高铁”基因纯电动巴士在惠灵顿进行。依托创技，比亚迪在客车集成化、化、模块化设计上不断，将以更高车辆性能和产品行业发展潮流。 这批纯电动大巴将于本月投入，往返于博韦蒂耶及市政厅和之间，以及作为前往各大的班车，为乘客提供服务。
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